Embalagem de cereal da Nintendo tem chip de RFID embutido

super-marioA edição especial do cereal será vendida nos Estados Unidos. As embalagens têm um chip embutido, que funciona cnintendo-verso-e1511976227235omo um “amiibo” do Super Mario Odyssey, para liberar conteúdos extras no game (amiibo é um card de papel cartão com um chip RFID que pode ser lido pelo console da Nintendo).

O verso da embalagem traz as instruções de uso do amiibo.

 

 

Não é a primeira vez um que cereal do Mario Bros chega ao mercado. Em 1986, a Nintendo lançou seu próprio cereal, Nintendo Cereal    System, na época produ zido pela Ralston Foods (abaixo).

nintendo

fonte: https://www.embalagemmarca.com.br/2017/11/em-parceria-com-a-nintendo-kelloggs-lanca-cereal-do-game-super-mario-odyssey/

 

Camas anti-ronco e armários robotizados conectados à Internet

1174142No quarto, existem camas, roupeiros e mesas de cabeceira que controlam o smartphone e usam a Internet para simplificar o dia a dia dos habitantes.

Não são apenas os aparelhos que começam a se conectar à Internet. Até 2017, chegam armários que são organizados por conta própria de acordo com as instruções recebidas através do smartphone, camas que monitoram o sono daqueles que dormem neles e carregadores disfarçados de mesas de cabeceira.

Fazem parte de um novo conceito de “mobiliário inteligente” (em inglês). Como outros objetos com o prefixo “inteligente” – de smartphones a smartwatches – a conexão com a internet permite que você expanda as funções de objetos muito além de sua finalidade original.

O guarda-roupa que se encaixa sozinho

1174141ThreadRobe é um armário autônomo desenvolvido por uma startup em Virginia, EUA. Basta lavar roupas lavadas no armário para “mãos robotizadas” para pendurar. Em seguida, o usuário escolhe as peças que ele deseja usar através de uma aplicação móvel e o gabinete retorna elas sem quaisquer vincos no momento certo. Quando programado, a roupa é passada através de uma centrífuga embutida no aparelho.

O guarda-roupa depende da tecnologia RFID – um sistema de identificação por radiofrequência – para identificar roupas. Cada peça é marcada com um código RFID configurado pelo usuário para descrever ou mostrar uma fotografia no aplicativo móvel (por exemplo, “jeans azul” ou “camisa com boneca sorridente”). A versão comercial do produto deve chegar ao mercado em meados de 2018, com o preço do armário menor em torno de 3200 euros. Para os criadores, é o fim das horas perdidas procurando por um par específico de calças no armário.

O designer de duas portas que perfume roupas

11741281174130Não só as startups estão à procura de roupeiros inteligentes. O Styler da LG é um gabinete projetado pelo gigante sul-coreano para atualizar, perfumar e remover rugas de roupas armazenadas.

Como alguns ferros, a Styler usa jatos de vapor para limpar e suavizar os tecidos. Os aromas e o tipo de limpeza podem ser programados pelo usuário através de uma aplicação móvel.

O grande problema, no entanto, é que os armários para uso comercial são muito pequenos. O modelo mais barato – que já está no mercado – oferece espaço para cerca de três conjuntos, além de alguns sapatos e acessórios (como gravatas, cachecóis e cintos). Custa cerca de 1115 euros.

Uma cama de olho no sono

1174131A cama do Sleep Number 360 é mais do que um colchão: pode descobrir se você está dormindo bem monitorando sua freqüência cardíaca, movimentos durante o sono e respiração, alterando sua inclinação para evitar que o usuário ronca e adapte automaticamente sua temperatura.

Todas as informações são armazenadas em um aplicativo móvel, onde você também pode definir a função do leito. Por exemplo, no inverno, o 360 pode ser programado para pré-aquecer antes de o usuário ir dormir. Há mesmo um despertador incorporado que você não pode ignorar pela manhã sem sair da cama.

Por enquanto, a cama só está disponível nos EUA. Dependendo do tamanho e das funções incluídas, os preços variam entre US $ 2000 e US $ 7000 (entre US $ 1700 e US $ 6000).

Uma mesa que atende chamadas

11741331174139O Curvilux é uma mesa de cabeceira com conectividade móvel e luzes que imitam o pôr do sol para um despertar mais gentil. Apesar do visual minimalista, inclui uma área de carregamento sem fio – para smartphone ou tablet – duas portas USB e uma gaveta com um bloqueio inteligente que só abre com o telefone do usuário.

Além disso, ele vem com luzes orientadas para o chão que se acendem automaticamente quando há movimento (para evitar que as pessoas tropeçam à noite), alto-falantes embutidos que podem ser programados para reproduzir música do smartphone do usuário quando adormecem ou acordam , e um microfone para atender chamadas.

Custa cerca de 380 euros.

fonte: https://www.publico.pt/2017/11/03/tecnologia/noticia/roupeiros-roboticos-conectados-a-internet-arrumamse-sozinhos-1791300

Saiba como a Volkswagen tem usado conceitos de Indústria 4.0 para conectar sua produção

Montadora aposta em robôs e máquinas inteligentes

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Volkswagen do Brasil tem apostado em robôs e máquinas inteligentes, sob o conceito de Indústria 4.0, para tornar sua produção mais eficiente.

Celso Placeres, diretor de Engenharia de Manufatura da Volkswagen do Brasil, brinca que pode parecer um filme futurista, mas a manufatura digitalizada, com inteligência artificial e alto nível de automação, já é realidade iniciada na Volkswagen do Brasil. “A Indústria 4.0 garante a competitividade para o futuro e a Volkswagen do Brasil está alinhada a essas tecnologias inovadoras, que permitem tomar decisões extremamente rápidas, assertivas, detectar problemas, evitar falhas e reduzir custos”, comenta.

A empresa aposta na capacidade dos sistemas inteligentes de controlar e gerenciar a produção com alta eficiência, produtividade e de forma assertiva. No momento em que o veículo (acompanhado de sensores) passa pela produção, os sistemas já acessam via intranet ou internet, em tempo real, todas as informações armazenadas em servidores sobre ele – qual modelo é, versão, para qual país será vendido etc –; em seguida, tomam as decisões sozinhos e executam as operações com eficiência máxima, rapidez nunca antes imaginada e dando suporte ao ser humano, para que ele seja cada vez mais eficiente no trabalho.

Além disso, na Indústria 4.0 todas as informações sobre a operação são armazenadas, podendo ser rastreadas posteriormente, o que traz confiabilidade ao sistema.

Confira exemplos práticas do uso de Indústria 4.0 e inteligência artificial (AI) na produção da VW:

1. “DNA do Veículo”

Na produção, o veículo (ou carroceria) vem acompanhado do dispositivo Tag RFiD (Radio Frequency identification), que armazena seu número de identificação (é uma “evolução do código de barras”, mas com a vantagem de poder incluir e gravar informações ao longo do processo). Quando o veículo (ou carroceria) chega em cada posto de trabalho, seu número de identificação é transmitido por rádio frequência para antenas. Aí, os sistemas conversam em tempo real e buscam informações sobre o veículo armazenadas no servidor: qual modelo é, versão, motorização etc. Ao trocar informações, robôs e máquinas já sabem quais operações fazer.

2. Robô decide qual lateral pegar

Quando a carroceria da Saveiro passa pela produção da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, por exemplo, o sistema já identifica qual é a versão da picape. Na mesma hora, o robô decide qual das laterais deve pegar (de cabine simples, estendida ou dupla). Sensores garantem o acerto sempre.

3. Medição em segundos

Em questão de segundos, um robô com sensores a laser mede toda carroceria. Em seguida, esse robô “conversa” com o sistema para cruzarem dados e decidirem se o veículo está perfeito. Se verificarem que sim, ele segue; se não, a linha para.

4. Precisão ao gravar chassi

A carroceria chega no posto de trabalho e por meio de seu RFiD o sistema a reconhece e envia seu número de chassi para a máquina, que faz a gravação.

5. “Casamento Perfeito”

No Fahrwerk (área onde a carroceria e a parte motriz “se casam”), o sistema identifica qual é o modelo do veículo e envia o conjunto motriz certo para o “altar”. A máquina também recebe informação de todos os torques (força de aperto ideal para cada parafuso) que devem ser aplicados nessa união.

6. Sinal verde para a eficiência

Na montagem, a tampa do tanque do veículo ganha etiqueta de indicação de combustível e pressão de pneus. Mas a Volkswagen do Brasil produz para vários países, com especificações diferentes. Quando o veículo chega neste ponto, o sistema identifica qual é o modelo e onde será vendido. Aí, acende luz verde sobre a caixa com a etiqueta certa. Se o empregado colocar a mão em outra caixa, acende luz vermelha e para a linha.

7. Foco perfeito

O empregado posiciona a parafusadeira automática e o sistema, que já identificou qual veículo está ali, faz os ajustes de faróis com máxima precisão.

8. Impressoras 3D tornam real os projetos do computador

Todas as fábricas da Volkswagen do Brasil já trabalham com impressoras 3D, que materializam – com máxima precisão e sem desperdício de material – peças e dispositivos que eram apenas projeto no computador. A tecnologia de impressoras 3D também é parte da Indústria 4.0. Na engenharia de Protótipos, a impressora 3D à base de resina líquida e laser faz peças perfeitas para os projetos de veículos do futuro. Nas fábricas, impressoras 3D que trabalham com material plástico fazem, entre outras peças, dispositivos (chapelonas) que auxiliam os empregados na produção. As chapelonas são peças para serem apoiadas na carroceria, orientando os pontos onde o empregado deve, por exemplo, colar um logo, fixar o vidro, centralizar o painel de instrumentos etc.

Fonte: https://itforum365.com.br/conectividade/internet-das-coisas/saiba-como-volkswagen-tem-usado-conceitos-de-industria-4-0-para-conectar-sua-producao

Moda em segurança

Com a Indústria 4.0 implementada no setor têxtil e de vestuário, a comunicação entre diferentes áreas eo conhecimento em tempo real de estoques e necessidades tornou-se crítico. Infos, Heliotextil e Gateway revelam algumas das soluções para tornar a moda mais segura.

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Para manter a competitividade e responder às mudanças na indústria da moda causadas pela globalização e distâncias maiores entre clientes e fornecedores, bem como a exigência de personalização pelos consumidores finais, a Infos identifica a rastreabilidade como uma solução. “À medida que as operações da empresa se tornam mais complexas, com o mercado em escala global e novas posições (cada vez mais verticais), as empresas sentem a necessidade de maior rastreabilidade e velocidade no acesso à informação”, explica a empresa no suplemento Safe Fashion. “A Infos possui o know-how e a capacidade de fornecer as múltiplas soluções necessárias nas organizações”, enfatiza.

Na Heliotextil, o foco é a luta contra a contrafacção, como soluções com hologramas, processamento de imagem, fios especiais e tecnologia Rfid, que a empresa, através da subsidiária Mania4.0, desenvolve e disponibiliza. “A Heliotextil, através do seu departamento de inovação, tem projetos de desenvolvimento contínuos dedicados à integração das tecnologias Rfid, que gerou know-how que oferece à empresa novos produtos e soluções para proteção de marca, engajamento de clientes, gerenciamento de estoque e cadeia de suprimentos” Heliotextil diz.

O Gateway, por sua vez, garante “um mundo de soluções”, incluindo sistemas anti-roubo EAS, sistema de contagem de pessoas, sistemas de CCTV, software de gerenciamento de estatísticas da Store Assist Pro, sistemas Rfid, rotulagem de fontes, cofres e controles de acesso. “A evolução do setor têxtil, que se faz sentir todos os anos, significa que nós, parceiros de varejo, somos desafiados todos os dias a tentar encontrar e implementar as soluções mais inovadoras e, por sua vez,” Nascem “todos os dias”, diz o empresa.

Conheça mais detalhadamente essas empresas e suas soluções no complemento Segura Fashion, publicado na edição de outubro do Jornal Têxtil.

fonte: https://www.portugaltextil.com/moda-em-seguranca/

Como a tecnologia RFID está evoluindo na indústria de resíduos e reciclagem

 De acordo com funcionários do setor, a tecnologia RFID está sendo usada cada vez mais como uma maneira de rastrear contêineres e verificar o serviço.
 cart-logic-RFID_1_0Os sistemas de tecnologia de identificação por radiofrequência (RFID) foram inicialmente considerados como os programas de coleta de lixo e reciclagem de pagamento por explosão. As etiquetas de ativos foram anexadas aos resíduos e recipientes de reciclagem e os dados foram coletados quando estava cheio, alertando os transportadores a implantar um veículo para esvaziá-lo.

Mas de acordo com os funcionários da indústria, a tecnologia RFID está sendo usada cada vez mais como uma maneira de rastrear contêineres e verificar o serviço.

“A RFID é uma ótima ferramenta de inventário. Ele também nos fornece dados de verificação de serviço e produtividade “, diz Joshua Connell, sócio-gerente da Morth Grove, Illinois Lakeshore Recycling Systems. “É minha opinião que pode ser usado mais para verificar o serviço e acompanhar o inventário. O consumidor terá que dirigir o uso mais em relação aos programas de pagamento por ação. “

Atualmente, a tecnologia RFID ajuda o setor de resíduos e reciclagem no rastreamento, gerenciamento de pedidos de trabalho e reparos de contêineres de resíduos, além de verificação de serviços e gerenciamento de rotas de resíduos de veículos, de acordo com Jim Pickett, vice-presidente de vendas da Toter LLC, com sede em Statesville, NC

Ele diz que houve um crescimento recente no uso de tags RFID para gerenciar carrinhos como recursos municipais e serviço de coleta de trilhas em tempo real. Os carrinhos de reciclagem são comumente identificados por RFID para monitorar os níveis de participação por rotas, ruas e residências individuais. A tecnologia RFID permite o rastreamento automático de ativos (verificação) da verificação do serviço em tempo real desde o momento em que o carrinho é entregue a uma casa e, em seguida, durante toda a vida útil do carrinho.

 “A tecnologia que reúne dados de coleta de carrinho de RFID nas rotas também permite que os gerentes monitorem muitos aspectos das operações de rota, incluindo progresso na rota, paradas perdidas, desempenho do motorista, condição do veículo e situações relacionadas à segurança”, diz ele. “Esses recursos RFID ajudam a rastrear dados em tempo real, o que melhora a produtividade, segurança e disponibilidade da frota”.

Ao longo do ano passado, a tecnologia evoluiu na adição de novas entradas ao sistema veicular, como câmeras on-board e entradas de drivers de rotas, de acordo com Pickett. Os relatórios do site hospedado também foram aprimorados e expandidos.

“Não tenho certeza se a tecnologia mudou no ano passado”, diz Connell. “A maior mudança foi a nossa capacidade como empresa para criar processos internos para gerenciar a tecnologia e ajudar nossos clientes com a tecnologia”.

Apesar do seu crescimento, a tecnologia ainda enfrenta alguns desafios dentro da indústria de resíduos e reciclagem.

“Os prestadores de serviços às vezes têm necessidades incomuns de que um determinado sistema pode não se encontrar completamente. Os funcionários de TI dos clientes podem assumir que as capacidades adicionais são logicamente parte do programa, mesmo que não estejam dentro do escopo do sistema “, diz Pickett.

Um exemplo é a suposição de que o software de um sistema RFID irá se conectar automaticamente com dezenas de pacotes de software de cobrança e serviço ao cliente já em uso.

Além da implementação inicial, Connell diz que o maior desafio foi no processo de cobrança.

“O sistema funciona melhor quando todos os residentes recebem e pagam por serviços eletronicamente”, diz ele. “Eu comparo isso com um sistema de pedágio em que os clientes teriam um pequeno saldo pré-pago e os fundos são deduzidos de sua conta quando os serviços são fornecidos. Se você deve enviar faturas de papel mensalmente e processar pagamentos manualmente, o programa não funciona bem. “

As empresas de resíduos e reciclagem estão a ver benefícios na utilização da tecnologia RFID, incluindo a sua facilidade de utilização.

“Com nossas duas comunidades que estão usando a tecnologia, o maior benefício foi a facilidade de uso. Os residentes não precisam mais comprar adesivos e marcar seus carros de resíduos e reciclagem “, diz Connell.

 De acordo com Pickett, muitos transportadores particulares fornecem coleta de dados RFID para ganhar contratos de cobrança de reciclagem.

“Cidades e municípios contam com dados RFID para atender aos requisitos de rastreamento de ativos e avaliar quais clientes estão participando em programas de diversão de reciclagem que os economizam em taxas de descarte”, diz ele.

fonte: http://www.waste360.com/fleets-technology/how-rfid-technology-evolving-waste-and-recycling-industry