Saiba como a Volkswagen tem usado conceitos de Indústria 4.0 para conectar sua produção

Montadora aposta em robôs e máquinas inteligentes

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Volkswagen do Brasil tem apostado em robôs e máquinas inteligentes, sob o conceito de Indústria 4.0, para tornar sua produção mais eficiente.

Celso Placeres, diretor de Engenharia de Manufatura da Volkswagen do Brasil, brinca que pode parecer um filme futurista, mas a manufatura digitalizada, com inteligência artificial e alto nível de automação, já é realidade iniciada na Volkswagen do Brasil. “A Indústria 4.0 garante a competitividade para o futuro e a Volkswagen do Brasil está alinhada a essas tecnologias inovadoras, que permitem tomar decisões extremamente rápidas, assertivas, detectar problemas, evitar falhas e reduzir custos”, comenta.

A empresa aposta na capacidade dos sistemas inteligentes de controlar e gerenciar a produção com alta eficiência, produtividade e de forma assertiva. No momento em que o veículo (acompanhado de sensores) passa pela produção, os sistemas já acessam via intranet ou internet, em tempo real, todas as informações armazenadas em servidores sobre ele – qual modelo é, versão, para qual país será vendido etc –; em seguida, tomam as decisões sozinhos e executam as operações com eficiência máxima, rapidez nunca antes imaginada e dando suporte ao ser humano, para que ele seja cada vez mais eficiente no trabalho.

Além disso, na Indústria 4.0 todas as informações sobre a operação são armazenadas, podendo ser rastreadas posteriormente, o que traz confiabilidade ao sistema.

Confira exemplos práticas do uso de Indústria 4.0 e inteligência artificial (AI) na produção da VW:

1. “DNA do Veículo”

Na produção, o veículo (ou carroceria) vem acompanhado do dispositivo Tag RFiD (Radio Frequency identification), que armazena seu número de identificação (é uma “evolução do código de barras”, mas com a vantagem de poder incluir e gravar informações ao longo do processo). Quando o veículo (ou carroceria) chega em cada posto de trabalho, seu número de identificação é transmitido por rádio frequência para antenas. Aí, os sistemas conversam em tempo real e buscam informações sobre o veículo armazenadas no servidor: qual modelo é, versão, motorização etc. Ao trocar informações, robôs e máquinas já sabem quais operações fazer.

2. Robô decide qual lateral pegar

Quando a carroceria da Saveiro passa pela produção da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, por exemplo, o sistema já identifica qual é a versão da picape. Na mesma hora, o robô decide qual das laterais deve pegar (de cabine simples, estendida ou dupla). Sensores garantem o acerto sempre.

3. Medição em segundos

Em questão de segundos, um robô com sensores a laser mede toda carroceria. Em seguida, esse robô “conversa” com o sistema para cruzarem dados e decidirem se o veículo está perfeito. Se verificarem que sim, ele segue; se não, a linha para.

4. Precisão ao gravar chassi

A carroceria chega no posto de trabalho e por meio de seu RFiD o sistema a reconhece e envia seu número de chassi para a máquina, que faz a gravação.

5. “Casamento Perfeito”

No Fahrwerk (área onde a carroceria e a parte motriz “se casam”), o sistema identifica qual é o modelo do veículo e envia o conjunto motriz certo para o “altar”. A máquina também recebe informação de todos os torques (força de aperto ideal para cada parafuso) que devem ser aplicados nessa união.

6. Sinal verde para a eficiência

Na montagem, a tampa do tanque do veículo ganha etiqueta de indicação de combustível e pressão de pneus. Mas a Volkswagen do Brasil produz para vários países, com especificações diferentes. Quando o veículo chega neste ponto, o sistema identifica qual é o modelo e onde será vendido. Aí, acende luz verde sobre a caixa com a etiqueta certa. Se o empregado colocar a mão em outra caixa, acende luz vermelha e para a linha.

7. Foco perfeito

O empregado posiciona a parafusadeira automática e o sistema, que já identificou qual veículo está ali, faz os ajustes de faróis com máxima precisão.

8. Impressoras 3D tornam real os projetos do computador

Todas as fábricas da Volkswagen do Brasil já trabalham com impressoras 3D, que materializam – com máxima precisão e sem desperdício de material – peças e dispositivos que eram apenas projeto no computador. A tecnologia de impressoras 3D também é parte da Indústria 4.0. Na engenharia de Protótipos, a impressora 3D à base de resina líquida e laser faz peças perfeitas para os projetos de veículos do futuro. Nas fábricas, impressoras 3D que trabalham com material plástico fazem, entre outras peças, dispositivos (chapelonas) que auxiliam os empregados na produção. As chapelonas são peças para serem apoiadas na carroceria, orientando os pontos onde o empregado deve, por exemplo, colar um logo, fixar o vidro, centralizar o painel de instrumentos etc.

Fonte: https://itforum365.com.br/conectividade/internet-das-coisas/saiba-como-volkswagen-tem-usado-conceitos-de-industria-4-0-para-conectar-sua-producao

Moda em segurança

Com a Indústria 4.0 implementada no setor têxtil e de vestuário, a comunicação entre diferentes áreas eo conhecimento em tempo real de estoques e necessidades tornou-se crítico. Infos, Heliotextil e Gateway revelam algumas das soluções para tornar a moda mais segura.

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Para manter a competitividade e responder às mudanças na indústria da moda causadas pela globalização e distâncias maiores entre clientes e fornecedores, bem como a exigência de personalização pelos consumidores finais, a Infos identifica a rastreabilidade como uma solução. “À medida que as operações da empresa se tornam mais complexas, com o mercado em escala global e novas posições (cada vez mais verticais), as empresas sentem a necessidade de maior rastreabilidade e velocidade no acesso à informação”, explica a empresa no suplemento Safe Fashion. “A Infos possui o know-how e a capacidade de fornecer as múltiplas soluções necessárias nas organizações”, enfatiza.

Na Heliotextil, o foco é a luta contra a contrafacção, como soluções com hologramas, processamento de imagem, fios especiais e tecnologia Rfid, que a empresa, através da subsidiária Mania4.0, desenvolve e disponibiliza. “A Heliotextil, através do seu departamento de inovação, tem projetos de desenvolvimento contínuos dedicados à integração das tecnologias Rfid, que gerou know-how que oferece à empresa novos produtos e soluções para proteção de marca, engajamento de clientes, gerenciamento de estoque e cadeia de suprimentos” Heliotextil diz.

O Gateway, por sua vez, garante “um mundo de soluções”, incluindo sistemas anti-roubo EAS, sistema de contagem de pessoas, sistemas de CCTV, software de gerenciamento de estatísticas da Store Assist Pro, sistemas Rfid, rotulagem de fontes, cofres e controles de acesso. “A evolução do setor têxtil, que se faz sentir todos os anos, significa que nós, parceiros de varejo, somos desafiados todos os dias a tentar encontrar e implementar as soluções mais inovadoras e, por sua vez,” Nascem “todos os dias”, diz o empresa.

Conheça mais detalhadamente essas empresas e suas soluções no complemento Segura Fashion, publicado na edição de outubro do Jornal Têxtil.

fonte: https://www.portugaltextil.com/moda-em-seguranca/

Como a tecnologia RFID está evoluindo na indústria de resíduos e reciclagem

 De acordo com funcionários do setor, a tecnologia RFID está sendo usada cada vez mais como uma maneira de rastrear contêineres e verificar o serviço.
 cart-logic-RFID_1_0Os sistemas de tecnologia de identificação por radiofrequência (RFID) foram inicialmente considerados como os programas de coleta de lixo e reciclagem de pagamento por explosão. As etiquetas de ativos foram anexadas aos resíduos e recipientes de reciclagem e os dados foram coletados quando estava cheio, alertando os transportadores a implantar um veículo para esvaziá-lo.

Mas de acordo com os funcionários da indústria, a tecnologia RFID está sendo usada cada vez mais como uma maneira de rastrear contêineres e verificar o serviço.

“A RFID é uma ótima ferramenta de inventário. Ele também nos fornece dados de verificação de serviço e produtividade “, diz Joshua Connell, sócio-gerente da Morth Grove, Illinois Lakeshore Recycling Systems. “É minha opinião que pode ser usado mais para verificar o serviço e acompanhar o inventário. O consumidor terá que dirigir o uso mais em relação aos programas de pagamento por ação. “

Atualmente, a tecnologia RFID ajuda o setor de resíduos e reciclagem no rastreamento, gerenciamento de pedidos de trabalho e reparos de contêineres de resíduos, além de verificação de serviços e gerenciamento de rotas de resíduos de veículos, de acordo com Jim Pickett, vice-presidente de vendas da Toter LLC, com sede em Statesville, NC

Ele diz que houve um crescimento recente no uso de tags RFID para gerenciar carrinhos como recursos municipais e serviço de coleta de trilhas em tempo real. Os carrinhos de reciclagem são comumente identificados por RFID para monitorar os níveis de participação por rotas, ruas e residências individuais. A tecnologia RFID permite o rastreamento automático de ativos (verificação) da verificação do serviço em tempo real desde o momento em que o carrinho é entregue a uma casa e, em seguida, durante toda a vida útil do carrinho.

 “A tecnologia que reúne dados de coleta de carrinho de RFID nas rotas também permite que os gerentes monitorem muitos aspectos das operações de rota, incluindo progresso na rota, paradas perdidas, desempenho do motorista, condição do veículo e situações relacionadas à segurança”, diz ele. “Esses recursos RFID ajudam a rastrear dados em tempo real, o que melhora a produtividade, segurança e disponibilidade da frota”.

Ao longo do ano passado, a tecnologia evoluiu na adição de novas entradas ao sistema veicular, como câmeras on-board e entradas de drivers de rotas, de acordo com Pickett. Os relatórios do site hospedado também foram aprimorados e expandidos.

“Não tenho certeza se a tecnologia mudou no ano passado”, diz Connell. “A maior mudança foi a nossa capacidade como empresa para criar processos internos para gerenciar a tecnologia e ajudar nossos clientes com a tecnologia”.

Apesar do seu crescimento, a tecnologia ainda enfrenta alguns desafios dentro da indústria de resíduos e reciclagem.

“Os prestadores de serviços às vezes têm necessidades incomuns de que um determinado sistema pode não se encontrar completamente. Os funcionários de TI dos clientes podem assumir que as capacidades adicionais são logicamente parte do programa, mesmo que não estejam dentro do escopo do sistema “, diz Pickett.

Um exemplo é a suposição de que o software de um sistema RFID irá se conectar automaticamente com dezenas de pacotes de software de cobrança e serviço ao cliente já em uso.

Além da implementação inicial, Connell diz que o maior desafio foi no processo de cobrança.

“O sistema funciona melhor quando todos os residentes recebem e pagam por serviços eletronicamente”, diz ele. “Eu comparo isso com um sistema de pedágio em que os clientes teriam um pequeno saldo pré-pago e os fundos são deduzidos de sua conta quando os serviços são fornecidos. Se você deve enviar faturas de papel mensalmente e processar pagamentos manualmente, o programa não funciona bem. “

As empresas de resíduos e reciclagem estão a ver benefícios na utilização da tecnologia RFID, incluindo a sua facilidade de utilização.

“Com nossas duas comunidades que estão usando a tecnologia, o maior benefício foi a facilidade de uso. Os residentes não precisam mais comprar adesivos e marcar seus carros de resíduos e reciclagem “, diz Connell.

 De acordo com Pickett, muitos transportadores particulares fornecem coleta de dados RFID para ganhar contratos de cobrança de reciclagem.

“Cidades e municípios contam com dados RFID para atender aos requisitos de rastreamento de ativos e avaliar quais clientes estão participando em programas de diversão de reciclagem que os economizam em taxas de descarte”, diz ele.

fonte: http://www.waste360.com/fleets-technology/how-rfid-technology-evolving-waste-and-recycling-industry

Os benefícios da integração da internet das coisas à nossa vida cotidiana

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Executivo lista quatro aplicações para IoT, que prometem revolucionar a vida das pessoas

A internet das coisas (IoT, na sigla em inglês) é uma rede onde estão conectados à internet objetos utilizados no dia a dia e, por meio de sensores instalados nesses objetos, é realizada a captura, o armazenamento e a gestão de dados para convertê-los em informação com a qual se pode tomar melhores decisões e automatizar atividades e processos. Atualmente, o custo de conexão é menor, o que possibilita incrementar imediatamente o número de coisas conectadas para criar redes inteligentes em qualquer lugar e para qualquer atividade.

Essa tecnologia já é utilizada em diversas áreas como de automóveis, animais, aviões e segurança social, entre outras, em diversas partes do mundo, onde se vê de maneira significativa como são facilitadas as atividades e os benefícios gerados para as pessoas e empresas.

A tecnologia que está sendo desenvolvida e aplicada hoje já consegue combinar dados, inteligência de análise e interpretação e apresentação da informação para facilitar a tomada de decisões, trazendo uma maior eficiência e produtividade.

Alguns casos de IoT já se encontram em operação e começam a mostrar resultados, enquanto outros se encontram em fase de testes, mas seguramente facilitarão a vida de muitos. Vejamos alguns exemplos do que a internet das coisas já faz na vida cotidiana.

Aviões mais eficientes
Hoje, já está em uso uma tecnologia que coleta e agrega dados de diversos sensores localizados em aviões que voam em várias partes do mundo, para saber em tempo real o rendimento do motor das aeronaves durante um voo, as descargas massivas de dados do tipo “caixa-preta”, os registros técnicos e planos de voo, assim como os dados prognósticos e meteorológicos gerados por terceiros.

Esses dados todos são analisados e com modelos de dados em escala é possível se detectar com precisão as anomalias operacionais e ajudar os clientes a planejar ações relevantes.

IoT restabelece a saúde de um gato
Depois de observar que seu gato Yollo começou a ganhar peso de maneira considerável, Dave Evans, o humano do felino, construiu um rastreador que descobriu a vida secreta de sua mascote. Os dados que o rastreador reuniu indicadores de que o peludo frequentava outros lugares na vizinhança onde o alimentavam, e revelou o motivo de ele estar engordando.

Com a informação, o dono de Yollo visitou seus vizinhos e pediu a eles que não alimentassem o gato, e assim combateu o problema. A partir daí, começou a desenvolver uma solução para evitar a perda de mascotes e propiciar a socialização dos amigos peludos. No site criado para esse fim, os dados dos dispositivos são inseridos, processados, armazenados e logo os usuários podem visualizar tendências de maneira simples e fácil.

Automóveis conectados para otimizar a produtividade dos motoristas
Outro dispositivo que já está bastante integrado com a internet das coisas são os automóveis. Recentemente, foi apresentada uma plataforma para veículos conectados baseada na nuvem, que inclui serviços como assistentes virtuais, aplicativos empresariais, serviços de escritório, análises visuais e ferramentas de produtividade para reduzir as distrações dos motoristas e ajudá-los a ter ainda mais mobilidade.

Esses aplicativos proporcionam uma navegação avançada, manutenção preventiva e monitoramento remoto de características de automóveis, por exemplo.

Benefícios em transporte
Outro exemplo: sensores instalados nos tanques de combustível de uma companhia do setor de transporte, que coletam e transmitem em tempo real os dados de interesse estabelecidos pelo cliente e viajam rapidamente pela rede até a nuvem, onde são processados, armazenados e suportados.

Por meio dessa solução, os empresários monitoram o consumo real e evitam o roubo do combustível. Outros benefícios para as empresas são maior precisão na coleta de amostras, geração de alertas personalizados que o cliente recebe em seu computador, celular ou e-mail e a possibilidade de administrar seus inventários em tempo real.

A IoT já é uma realidade e os casos citados demonstram isso, assim como outros tipos de aplicação e outros setores em todo o mundo.

*Roberto Prado é diretor de Computação em Nuvem da Microsoft Brasil

Matéria Retirada de: IT FORUM 365

Internet das Coisas e os requisitos à comunicação corporativa

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O termo Internet das Coisas (IoT, na sigla em inglês) foi usado pela primeira vez em 1999 e, quase duas décadas depois de diversas discussões conceituais, está emergindo com os mercados relacionados a tecnologias da informação e das telecomunicações. Essa iniciativa promete mudar a forma de fazermos as coisas por meio de uma recompilação da informação em tempo real, além de melhorar as oportunidades de aprendizagem, segundo estudo realizado pela União Internacional das Comunicações (UIT), pertencente à Organização das Nações Unidas.

A pergunta a se fazer diante deste cenário, no entanto, é se o mercado corporativo está pronto para isso. Nesse mercado, comunicações e colaboração formam o objetivo final e é isso o que as empresas provedoras de soluções de comunicações têm trabalhado já há alguns anos. A adoção da computação em nuvem, por exemplo, se espalha por meio de redes públicas e privadas, em um esforço para obter o benefício máximo de recursos compartilhados como servidores, armazenamento ou redes utilizadas por diferentes usuários dinamicamente, da mesma forma que o surgimento de grandes data centers.

Vejamos então o que está à frente da IoT e quais são as perspectivas para as empresas. Já em 2005, a UIT, definia a Internet das Coisas como a função do nosso mundo hiperconectado que engloba um conjunto de avanços tecnológicos em diferentes áreas – especificamente conectividade sem fio, nanotecnologia, identificação por radiofrequência (RFID) e tecnologias de sensores inteligentes. Os avanços destas tecnologias, quando combinadas, podem ajudar a concretizar a Internet automatizada, baseada em dispositivos conectados que se comunicam regular e relativamente sem esforço.

Governos, empresas e consumidores estão usando a IoT e o Big Data atualmente para introduzir novos modelos de negócios, melhorar a prestação de serviços, aumentar a eficiência na produção e melhorar o bem estar da população. De forma semelhante a muitas tecnologias, vendedores, executivos, operadoras, políticos e reguladores têm como objetivo maximizar os benefícios da implantação e reduzir ao mínimo os riscos potenciais à segurança e à privacidade.

Assim, podemos simplificar o termo Internet das Coisas como um conjunto de tecnologias relacionadas (além das mencionadas como a convergência, serviços em nuvem, análise de dados e proliferação de sensores) que podem ser usadas em conjunto para obter como resultado:

1.     Maior monitoramento de pessoas, máquinas e dispositivos

2.     Mudança de paradigma nas comunicações de homem-a-homem, máquina-a-máquina; algo como tudo-a-tudo

3.     Percepção maior e mais rápida acerca do estado, da função, do meio ambiente e de tudo à nossa volta

A explosão da Internet das Coisas está levando a um aumento exponencial nos requisitos da infraestrutura física para suportar uma quantidade de máquinas virtuais que aumenta rapidamente e funcionam dinamicamente. A demanda, por vezes, exige isolamento, segmentação, segurança e compartilhamento, tanto nas empresas quanto nos governos e entidades. As operações em cloud utilizam os data centers virtualizados, proporcionando uma perfeita mobilidade da carga de trabalho como fator-chave para garantir a continuidade dos negócios e melhor experiência do usuário na busca por grande quantidade de informação, em uma ampla variedade de dispositivos e aplicações.

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A consultoria especializada em TIC Gartner havia previsto 6,4 milhões de “coisas” conectadas em uso no mundo todo em 2016. No entanto, em meados de 2015 estimava-se que 15,7 milhões de dispositivos estavam conectados à Internet – incluindo telefones celulares, parquímetros, termostatos, monitores cardíacos, pneus, estradas, carros, supermercados e muitos outros tipos de objetos.

Estimativas de mercado incluem:

–  25 bilhões de dispositivos conectados em 2020 (UIT);

–  24 bilhões de dispositivos conectados em 2020 (GSMA e Machina Research);

–  26 bilhões de dispositivos implantados na Internet das Coisas até 2020, um aumento de trinta vezes desde 2009 (Gartner);

–  A ABI Research estima que haverá mais de 40,9 bilhões em 2020.

–  De acordo com a Deloitte, o mercado de hardware para a Internet das Coisas tinha um valor de cerca de US$ 10 bilhões e o de serviços, aproximadamente US$ 70 bilhões, somente em 2015.

–  A ABI Research sugere que a demanda por hardware e conectividade de IoT cresce a uma taxa anual entre 10% e 20%, enquanto as aplicações, análises e serviços crescem entre 40% e 50% anualmente.

–  O Gartner estima que os provedores de produtos e serviços de IoT poderiam gerar receitas superiores a US$ 300 bilhões até 2020.

–  Previsões da IDC assinalam que o mercado mundial de soluções para IoT crescerá de US$ 1,9 trilhão em 2013 para US$ 7,1 trilhões em 2020.

Em resposta a essas necessidades, organismos de normatização definiram diferentes soluções ou alternativas para lidar com grandes números de usuários com diferentes dispositivos, aplicações e fluxo de informações e dados coletados. Um exemplo é a tecnologia Intelligent Fabric (IFAB), uma arquitetura de infraestrutura que automatiza e simplifica o design, a implantação e a manutenção de redes elásticas baseadas em padrões. IFAB proporciona visibilidade e controle das redes sobrepostas, o que é um benefício, já que a maioria dos data centers atuais têm cargas de trabalho mistas

Matéria original: CIO